보조배터리 기내 반입 규정이 왜 항공사마다 다를까

보조배터리에 들어가는 리튬이온 배터리는 충격이나 압력, 온도 변화로 발열·발화할 수 있습니다. 이런 사고를 <열 폭주>라고 부르는데, 한 번 시작되면 자체적으로 계속 타올라 물로도 잘 꺼지지 않습니다.

화물칸에서 불이 나면 승무원이 바로 대응할 수 없습니다. 반면 객실 안이라면 발견 즉시 조치가 가능합니다. **그래서 보조배터리는 반드시 기내에, 승객이 직접 들고 타야 합니다.**

노트북, 카메라, 전자담배도 같은 이유로 기내 반입이 원칙입니다. 위탁 가방에 넣었다가 보안검색에서 걸리면 가방을 다시 열어야 하고, 출발이 임박하면 짐을 못 보내는 상황이 생깁니다.

규정 위반으로 적발되면 항공보안법에 따라 제재를 받을 수 있습니다.

• 기내 반입 — 보조배터리, 노트북, 카메라 배터리, 전자담배
• 위탁 금지 — 위 품목 전부
• 기내 반입 금지 — 액체류 100mL 초과, 인화성 물질

규정의 기준은 mAh가 아니라 **Wh(와트시)**입니다. 그런데 제품에는 대개 mAh로 표시되어 있어 헷갈립니다.

환산 공식은 간단합니다. **Wh = mAh ÷ 1,000 × 전압(V)**. 보조배터리 대부분이 3.7V이므로, 10,000mAh라면 10 × 3.7 = 37Wh입니다.

국제 기준은 이렇게 나뉩니다. **100Wh 이하**는 개수 제한 없이(항공사에 따라 통상 5개 내외) 반입 가능합니다. **100Wh 초과 160Wh 이하**는 항공사 승인을 받아 보통 2개까지 가능합니다. **160Wh 초과**는 반입 자체가 금지됩니다.

일반적인 10,000~20,000mAh 제품은 37~74Wh이므로 대부분 문제가 없습니다. 문제가 되는 것은 27,000mAh를 넘는 대용량 제품이나 캠핑용 파워뱅크입니다.

용량 표시가 지워졌거나 없는 제품은 확인이 안 돼 반입을 거부당할 수 있습니다.

국내 항공사들이 보조배터리 관련 규정을 추가로 강화했습니다. 예전과 달라진 지점이 있습니다.

**좌석 위 선반(오버헤드빈)에 보관 금지** — 보조배터리는 승객이 직접 확인할 수 있는 곳에 두어야 합니다. 좌석 앞주머니나 몸에 지니는 방식이 권장됩니다. 선반 안에서 발열이 시작되면 발견이 늦기 때문입니다.

**기내 충전·사용 제한** — 좌석의 USB 포트로 보조배터리를 충전하는 행위를 제한하는 항공사가 늘었습니다. 보조배터리로 기기를 충전하는 것도 제한하는 경우가 있습니다.

**단자 보호 의무** — 금속 단자가 다른 금속에 닿아 합선되지 않도록 개별 포장하거나 단자에 절연 테이프를 붙이도록 안내합니다. 비닐 지퍼백에 하나씩 넣는 것이 가장 간단합니다.

항공사마다 세부 규정과 안내 방식이 조금씩 다르므로, 이용할 항공사의 위험물 안내 페이지를 출발 전에 한 번 확인하는 것이 확실합니다.

보조배터리와 같이 질문이 많은 품목들입니다.

**전자담배·액상** — 기내 반입만 가능하고 위탁 금지입니다. 기내 흡연과 충전은 금지됩니다. 액상은 액체류 규정(100mL 이하 용기, 총 1L 지퍼백)을 함께 적용받습니다.

**스마트 수하물** — 배터리를 분리할 수 있는 제품만 위탁이 가능합니다. 분리한 배터리는 기내로 들고 타야 합니다. 분리가 안 되는 제품은 아예 위탁이 안 됩니다.

**드론** — 배터리는 기내, 본체는 위탁이 일반적입니다. 목적지 국가의 반입·비행 규제도 별도로 확인해야 합니다.

**무선 고데기** — 가스식은 반입 자체가 제한되는 경우가 많고, 배터리식은 보조배터리와 같은 기준을 적용받습니다.

짐을 쌀 때 순서를 정해 두면 간단합니다.

먼저 배터리가 들어간 물건을 전부 꺼내 한곳에 모읍니다. 보조배터리, 노트북, 카메라 예비 배터리, 전자담배, 무선 이어폰 케이스까지입니다.

이것들을 기내용 가방의 꺼내기 쉬운 칸에 넣습니다. 보안검색에서 따로 꺼내야 하는 경우가 많기 때문입니다.

보조배터리는 각각 지퍼백에 넣어 단자를 보호합니다. 용량 표시가 잘 보이는지도 확인하세요.

액체류는 100mL 이하 용기에 담아 1L 지퍼백 하나에 모읍니다. 이 사이트의 기내반입 확인 도구에서 품목별 가능 여부를 미리 볼 수 있습니다.